Lubricantes, asfaltos y especialidades

Lubricantes, asfaltos y especialidades



El negocio de Lubricantes
realizó operaciones comerciales
en más de 90 países

El área de Lubricantes, Asfaltos y Especialidades prosiguió en 2017 con su estrategia de crecimiento e internacionalización con operaciones comerciales en más de 90 países.

Las ventas de lubricantes crecieron un 3% en España y un 17% en los mercados internacionales. Las ventas de betunes para asfaltos aumentaron un 1,8% y las de especialidades asfálticas, un 10%. Además, se alcanzaron máximos históricos en las ventas de aceites bases de los Grupos I y II, con un incremento del 101%.

Volumen de venta a terceros de lubricantes, asfaltos y especialidades
Millones de toneladas



 
País Lubricantes Asfaltos Especialidades1 Total 2016 Total 2017
España 86 313 257 637 656
Europa 24 347 253 607 624
África 2 0 238 281 240
América 18 0 7 34 25
Asia y Oceanía 31 0 47 57 78
Ventas a Traders - 203 - 200 203
TOTAL 161 863 802 1.816 1.826
  1. Bases para lubricantes, aceites extensores, azufre, parafinas y gases propelentes.

En línea con el plan estratégico 2016-2021 de este negocio, el año pasado se inició la producción y distribución de lubricantes en Tailandia y México y se lanzó una nueva gama de lubricantes Repsol Moto, desarrollados en el Centro de Tecnología Repsol, con los niveles más altos de calidad del mercado.

En lo que respecta a alianzas, firmamos acuerdos para el uso de nuestros lubricantes con las marcas Honda y Kymco en España, y con SK Lubricants en Corea del Sur. También lanzamos en India el primer producto sintético para moto Repsol Moto 4T Sintético 10W-60.

Asimismo, y para dar soporte al crecimiento previsto en el plan estratégico, en la planta de lubricantes de Puertollano se implantó un tercer turno de producción, lo que, unido a las inversiones de mejora de capacidad, permitió alcanzar una producción de 127.000 toneladas. El objetivo es llegar hasta las 170.000 toneladas anuales en 2021.

En 2017 se inició el suministro de emulsiones asfálticas en Marruecos para obras de conservación de carreteras, y se puso en marcha la producción en China de ceras para el caucho.